ইন্ডাকশন মোটরকে "অ্যাসিনক্রোনাস মোটর" হিসেবেও পরিচিত, অর্থাৎ, রোটরটিকে একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্রের মধ্যে স্থাপন করা হয় এবং ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্রের ক্রিয়ার অধীনে, একটি ঘূর্ণন টর্ক পাওয়া যায়, তাই রোটর ঘোরে। রোটর হল একটি ঘূর্ণনযোগ্য পরিবাহী, সাধারণত কাঠবিড়ালি খাঁচার আকারে থাকে। স্ট্যাটর হল মোটরের অ-ঘূর্ণায়মান অংশ এবং এর প্রধান কাজ হল একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করা। ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র যান্ত্রিকভাবে অর্জন করা হয় না। পরিবর্তে, পরিবর্তী কারেন্ট বেশ কয়েকটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটের মধ্য দিয়ে যায়, যাতে চৌম্বক মেরুগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি চক্রাকারে পরিবর্তিত হয়, তাই এটি একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্রের সমতুল্য। এই ধরণের মোটরের ডিসি মোটরের মতো ব্রাশ বা কালেক্টর রিং নেই। ব্যবহৃত এসি পাওয়ারের প্রকারের উপর নির্ভর করে এক-ফেজ মোটর এবং থ্রি-ফেজ মোটর রয়েছে। এক-ফেজ মোটর ওয়াশিং মেশিন, বৈদ্যুতিক পাখা ইত্যাদিতে ব্যবহৃত হয়; থ্রি-ফেজ মোটর কারখানার সরঞ্জামগুলির জন্য শক্তি হিসাবে ব্যবহৃত হয়।
নিকোলা টেসলা (১০ জুলাই, ১৮৫৬ - ৭ জানুয়ারী, ১৯৪৩) ছিলেন একজন সার্বিয়ান-আমেরিকান উদ্ভাবক, মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার এবং ইলেকট্রিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার। তাকে বিদ্যুতের বাণিজ্যিকীকরণের অন্যতম প্রধান চালিকাশক্তি হিসেবে বিবেচনা করা হয় এবং আধুনিক পরিবর্তী কারেন্ট সিস্টেমের নকশার তত্ত্বাবধানের জন্য তিনি সবচেয়ে বেশি পরিচিত। মাইকেল ফ্যারাডের আবিষ্কৃত ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফিল্ড তত্ত্বের উপর ভিত্তি করে, টেসলার ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিজম ক্ষেত্রে বেশ কয়েকটি বিপ্লবী উদ্ভাবন রয়েছে। ১৮৮৭ সালে ইন্ডাকশন মোটর আবিষ্কার করেন, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিজম সম্পর্কিত তাঁর অনেক পেটেন্ট এবং তাত্ত্বিক গবেষণা আধুনিক বেতার যোগাযোগ এবং রেডিওর ভিত্তি।
স্ট্যাটর দ্বারা উৎপন্ন ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র (যার গতি সিঙ্ক্রোনাস গতি n1) এবং রোটর ওয়াইন্ডিংয়ের আপেক্ষিক গতির মাধ্যমে, রোটর ওয়াইন্ডিং চৌম্বক ক্ষেত্র রেখাগুলিকে কেটে একটি প্ররোচিত ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স তৈরি করে, যার ফলে রোটর ওয়াইন্ডিংয়ে একটি প্ররোচিত কারেন্ট তৈরি হয়। রোটর ওয়াইন্ডিংয়ের প্ররোচিত কারেন্ট চৌম্বক ক্ষেত্রের সাথে কাজ করে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক টর্ক তৈরি করে, যা রোটরকে ঘোরায়। কারণ যখন রোটরের গতি ধীরে ধীরে সিঙ্ক্রোনাস গতির কাছাকাছি আসে, তখন প্ররোচিত কারেন্ট ধীরে ধীরে হ্রাস পায় এবং উৎপন্ন ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক টর্কও সেই অনুযায়ী হ্রাস পায়। যখন অ্যাসিনক্রোনাস মোটর মোটর অবস্থায় কাজ করে, তখন রোটরের গতি সিঙ্ক্রোনাস গতির চেয়ে কম থাকে। রোটরের গতি n এবং সিঙ্ক্রোনাস গতি n1-এর মধ্যে পার্থক্য বর্ণনা করার জন্য, একটি স্লিপ চালু করা হয়।
এক-ফেজ অ্যাসিনক্রোনাস মোটরের মৌলিক গঠন
একটি এক-ফেজ অ্যাসিনক্রোনাস মোটর হল এমন একটি মোটর যার শুধুমাত্র একটি এক-ফেজ এসি পাওয়ার সাপ্লাই প্রয়োজন। এক-ফেজ অ্যাসিনক্রোনাস মোটর স্ট্যাটর, রোটর, বিয়ারিং, ক্যাসিং, এন্ড কভার ইত্যাদি নিয়ে গঠিত। স্ট্যাটর একটি ফ্রেম এবং ওয়াইন্ডিং সহ একটি লোহার কোর নিয়ে গঠিত। লোহার কোরটি সিলিকন স্টিল শীটগুলিকে পাঞ্চিং এবং স্তুপ করে তৈরি করা হয় এবং দুটি সেট প্রধান ওয়াইন্ডিং (যা চলমান ওয়াইন্ডিংও বলা হয়) এবংauxiliary ওয়াইন্ডিং (যা স্টার্টিং ওয়াইন্ডিংও বলা হয়) একে অপরের থেকে ৯০° বৈদ্যুতিক কোণে স্লটে এম্বেড করা হয়। প্রধান ওয়াইন্ডিং এসি পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং auxiliary ওয়াইন্ডিং সেন্ট্রিফিউগাল সুইচ S বা স্টার্টিং ক্যাপাসিটর, রানিং ক্যাপাসিটর ইত্যাদির সাথে সিরিজে সংযুক্ত থাকে এবং তারপর পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে। রোটর হল একটি কাঠবিড়ালি-খাঁচা ঢালাই অ্যালুমিনিয়াম রোটর, যা লোহার কোরকে স্তুপ করে এবং লোহার কোরের স্লটে অ্যালুমিনিয়াম ঢালাই করে তৈরি করা হয় এবং শেষ রিংগুলি একসাথে ঢালাই করে রোটর বারগুলিকে শর্ট-সার্কিট করে একটি কাঠবিড়ালি-খাঁচা তৈরি করে।
এক-ফেজ অ্যাসিনক্রোনাস মোটরগুলিকে আরও এক-ফেজ রেজিস্ট্যান্স স্টার্টিং অ্যাসিনক্রোনাস মোটর, এক-ফেজ ক্যাপাসিটর স্টার্টিং অ্যাসিনক্রোনাস মোটর, এক-ফেজ ক্যাপাসিটর রানিং অ্যাসিনক্রোনাস মোটর এবং এক-ফেজ ডুয়াল-ভ্যালু ক্যাপাসিটর অ্যাসিনক্রোনাস মোটরে ভাগ করা হয়েছে।
থ্রি-ফেজ অ্যাসিনক্রোনাস মোটরের মৌলিক গঠন
থ্রি-ফেজ অ্যাসিনক্রোনাস মোটর প্রধানত স্ট্যাটর, রোটর এবং বিয়ারিং নিয়ে গঠিত। স্ট্যাটর প্রধানত লোহার কোর, থ্রি-ফেজ ওয়াইন্ডিং, ফ্রেম এবং এন্ড কভার নিয়ে গঠিত।
স্ট্যাটর কোর সাধারণত ০.৩৫~০.৫ মিমি পুরুত্বের সিলিকন স্টিল শীট দিয়ে পাঞ্চ করে এবং স্তুপ করে তৈরি করা হয় যার পৃষ্ঠে ইনসুলেটিং স্তর থাকে এবং কোর এর ভিতরের বৃত্তে সমানভাবে বিতরণ করা স্লটগুলি স্ট্যাটর ওয়াইন্ডিংগুলিকে এম্বেড করার জন্য পাঞ্চ করা হয়।
থ্রি-ফেজ ওয়াইন্ডিং হল তিনটি ওয়াইন্ডিং দ্বারা সংযুক্ত যা একই গঠনযুক্ত এবং স্থানিকভাবে ১২০° বৈদ্যুতিক কোণে সাজানো থাকে। এই ওয়াইন্ডিংগুলির কয়েলগুলি একটি নির্দিষ্ট নিয়ম অনুযায়ী স্ট্যাটরের প্রতিটি স্লটে স্থাপন করা হয়। এর কাজ হল একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করতে থ্রি-ফেজ পরিবর্তী কারেন্ট প্রেরণ করা।
ফ্রেম সাধারণত ঢালাই লোহা দিয়ে তৈরি করা হয়, একটি বড় অ্যাসিনক্রোনাস মোটরের ফ্রেম সাধারণত ইস্পাত প্লেট দিয়ে তৈরি করা হয় এবং একটি মাইক্রো মোটরের ফ্রেম ঢালাই অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি করা হয়।
বদ্ধ মোটরের ফ্রেমের বাইরে কুলিং ফিন থাকে যা তাপ অপচয়ের ক্ষেত্রফল বাড়ায় এবং প্রোটেক্টিভ মোটরের ফ্রেমের উভয় প্রান্তে থাকা এন্ড ক্যাপগুলিতে বায়ু চলাচলের ছিদ্র থাকে, যাতে মোটরের ভিতরে এবং বাইরের বাতাস সরাসরি একত্রিত হতে পারে এবং তাপ অপচয় সহজ হয়। এন্ড কভার প্রধানত রোটরকে স্থির করা, সমর্থন করা এবং রক্ষা করার ভূমিকা পালন করে।
রোটর প্রধানত লোহার কোর এবং ওয়াইন্ডিং নিয়ে গঠিত। রোটর কোরের উপাদান স্ট্যাটরের মতোই, যা ০.৫ মিমি পুরুত্বের সিলিকন স্টিল শীট থেকে পাঞ্চ করে এবং স্তুপ করে তৈরি করা হয়। সিলিকন স্টিল শীটের বাইরের পরিধিটি রোটর ওয়াইন্ডিং রাখার জন্য সমানভাবে বিতরণ করা ছিদ্র দিয়ে পাঞ্চ করা হয়। সাধারণত, স্ট্যাটর কোর পাঞ্চ করার পরে সিলিকন স্টিল শীটের ভিতরের বৃত্তটি রোটর কোর পাঞ্চ করার জন্য ব্যবহৃত হয়। সাধারণত, ছোট অ্যাসিনক্রোনাস মোটরের রোটর কোর সরাসরি ঘূর্ণায়মান শ্যাফটে প্রেস-ফিট করা হয় এবং বড় এবং মাঝারি আকারের অ্যাসিনক্রোনাস মোটরগুলির রোটর কোর (যার রোটর ব্যাস ৩০০-৪০০ মিমি বা তার বেশি) রোটর ব্র্যাকেটের সাহায্যে ঘূর্ণায়মান শ্যাফটে চাপানো হয়।
রোটর ওয়াইন্ডিংগুলিকে কাঠবিড়ালি-খাঁচা রোটর এবং ওয়াউন্ড রোটরে ভাগ করা হয়েছে।
(১) কাঠবিড়ালি-খাঁচা রোটর: রোটর ওয়াইন্ডিং রোটর স্লটে ঢোকানো একাধিক বার এবং দুটি বার্ষিক প্রান্তীয় রিং নিয়ে গঠিত। যদি রোটর কোর সরানো হয়, তবে পুরো ওয়াইন্ডিংটি একটি কাঠবিড়ালি খাঁচার মতো দেখায়, তাই এটিকে খাঁচা ওয়াইন্ডিং বলা হয়। ছোট খাঁচা মোটরগুলি ঢালাই অ্যালুমিনিয়াম রোটর ওয়াইন্ডিং ব্যবহার করে এবং ১০০ কিলোওয়াটের উপরে মোটরগুলির জন্য, তামার বার এবং তামার প্রান্তীয় রিংগুলি ঢালাই করা হয়। কাঠবিড়ালি খাঁচা রোটরগুলিকে বিভক্ত করা হয়েছে: ইম্পিডেন্স রোটর, একক কাঠবিড়ালি খাঁচা রোটর, ডাবল কাঠবিড়ালি খাঁচা রোটর এবং গভীর খাঁজ রোটর, বিভিন্ন স্টার্টিং টর্ক এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্য সহ।
(২) ওয়াউন্ড রোটর: ওয়াউন্ড রোটর ওয়াইন্ডিং স্ট্যাটর ওয়াইন্ডিংয়ের মতোই, এবং এটি একটি প্রতিসম থ্রি-ফেজ ওয়াইন্ডিং, সাধারণত একটি স্টার আকারে সংযুক্ত থাকে এবং তিনটি আউটলেট হেড ঘূর্ণায়মান শ্যাফটের তিনটি কালেক্টর রিংয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং তারপরে বাইরের সার্কিটের সাথে সংযুক্ত ব্রাশের মধ্য দিয়ে যায়।
ইন্ডাকশন মোটরকে "অ্যাসিনক্রোনাস মোটর" হিসেবেও পরিচিত, অর্থাৎ, রোটরটিকে একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্রের মধ্যে স্থাপন করা হয় এবং ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্রের ক্রিয়ার অধীনে, একটি ঘূর্ণন টর্ক পাওয়া যায়, তাই রোটর ঘোরে। রোটর হল একটি ঘূর্ণনযোগ্য পরিবাহী, সাধারণত কাঠবিড়ালি খাঁচার আকারে থাকে। স্ট্যাটর হল মোটরের অ-ঘূর্ণায়মান অংশ এবং এর প্রধান কাজ হল একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করা। ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র যান্ত্রিকভাবে অর্জন করা হয় না। পরিবর্তে, পরিবর্তী কারেন্ট বেশ কয়েকটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটের মধ্য দিয়ে যায়, যাতে চৌম্বক মেরুগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি চক্রাকারে পরিবর্তিত হয়, তাই এটি একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্রের সমতুল্য। এই ধরণের মোটরের ডিসি মোটরের মতো ব্রাশ বা কালেক্টর রিং নেই। ব্যবহৃত এসি পাওয়ারের প্রকারের উপর নির্ভর করে এক-ফেজ মোটর এবং থ্রি-ফেজ মোটর রয়েছে। এক-ফেজ মোটর ওয়াশিং মেশিন, বৈদ্যুতিক পাখা ইত্যাদিতে ব্যবহৃত হয়; থ্রি-ফেজ মোটর কারখানার সরঞ্জামগুলির জন্য শক্তি হিসাবে ব্যবহৃত হয়।
নিকোলা টেসলা (১০ জুলাই, ১৮৫৬ - ৭ জানুয়ারী, ১৯৪৩) ছিলেন একজন সার্বিয়ান-আমেরিকান উদ্ভাবক, মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার এবং ইলেকট্রিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার। তাকে বিদ্যুতের বাণিজ্যিকীকরণের অন্যতম প্রধান চালিকাশক্তি হিসেবে বিবেচনা করা হয় এবং আধুনিক পরিবর্তী কারেন্ট সিস্টেমের নকশার তত্ত্বাবধানের জন্য তিনি সবচেয়ে বেশি পরিচিত। মাইকেল ফ্যারাডের আবিষ্কৃত ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফিল্ড তত্ত্বের উপর ভিত্তি করে, টেসলার ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিজম ক্ষেত্রে বেশ কয়েকটি বিপ্লবী উদ্ভাবন রয়েছে। ১৮৮৭ সালে ইন্ডাকশন মোটর আবিষ্কার করেন, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিজম সম্পর্কিত তাঁর অনেক পেটেন্ট এবং তাত্ত্বিক গবেষণা আধুনিক বেতার যোগাযোগ এবং রেডিওর ভিত্তি।
স্ট্যাটর দ্বারা উৎপন্ন ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র (যার গতি সিঙ্ক্রোনাস গতি n1) এবং রোটর ওয়াইন্ডিংয়ের আপেক্ষিক গতির মাধ্যমে, রোটর ওয়াইন্ডিং চৌম্বক ক্ষেত্র রেখাগুলিকে কেটে একটি প্ররোচিত ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স তৈরি করে, যার ফলে রোটর ওয়াইন্ডিংয়ে একটি প্ররোচিত কারেন্ট তৈরি হয়। রোটর ওয়াইন্ডিংয়ের প্ররোচিত কারেন্ট চৌম্বক ক্ষেত্রের সাথে কাজ করে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক টর্ক তৈরি করে, যা রোটরকে ঘোরায়। কারণ যখন রোটরের গতি ধীরে ধীরে সিঙ্ক্রোনাস গতির কাছাকাছি আসে, তখন প্ররোচিত কারেন্ট ধীরে ধীরে হ্রাস পায় এবং উৎপন্ন ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক টর্কও সেই অনুযায়ী হ্রাস পায়। যখন অ্যাসিনক্রোনাস মোটর মোটর অবস্থায় কাজ করে, তখন রোটরের গতি সিঙ্ক্রোনাস গতির চেয়ে কম থাকে। রোটরের গতি n এবং সিঙ্ক্রোনাস গতি n1-এর মধ্যে পার্থক্য বর্ণনা করার জন্য, একটি স্লিপ চালু করা হয়।
এক-ফেজ অ্যাসিনক্রোনাস মোটরের মৌলিক গঠন
একটি এক-ফেজ অ্যাসিনক্রোনাস মোটর হল এমন একটি মোটর যার শুধুমাত্র একটি এক-ফেজ এসি পাওয়ার সাপ্লাই প্রয়োজন। এক-ফেজ অ্যাসিনক্রোনাস মোটর স্ট্যাটর, রোটর, বিয়ারিং, ক্যাসিং, এন্ড কভার ইত্যাদি নিয়ে গঠিত। স্ট্যাটর একটি ফ্রেম এবং ওয়াইন্ডিং সহ একটি লোহার কোর নিয়ে গঠিত। লোহার কোরটি সিলিকন স্টিল শীটগুলিকে পাঞ্চিং এবং স্তুপ করে তৈরি করা হয় এবং দুটি সেট প্রধান ওয়াইন্ডিং (যা চলমান ওয়াইন্ডিংও বলা হয়) এবংauxiliary ওয়াইন্ডিং (যা স্টার্টিং ওয়াইন্ডিংও বলা হয়) একে অপরের থেকে ৯০° বৈদ্যুতিক কোণে স্লটে এম্বেড করা হয়। প্রধান ওয়াইন্ডিং এসি পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং auxiliary ওয়াইন্ডিং সেন্ট্রিফিউগাল সুইচ S বা স্টার্টিং ক্যাপাসিটর, রানিং ক্যাপাসিটর ইত্যাদির সাথে সিরিজে সংযুক্ত থাকে এবং তারপর পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে। রোটর হল একটি কাঠবিড়ালি-খাঁচা ঢালাই অ্যালুমিনিয়াম রোটর, যা লোহার কোরকে স্তুপ করে এবং লোহার কোরের স্লটে অ্যালুমিনিয়াম ঢালাই করে তৈরি করা হয় এবং শেষ রিংগুলি একসাথে ঢালাই করে রোটর বারগুলিকে শর্ট-সার্কিট করে একটি কাঠবিড়ালি-খাঁচা তৈরি করে।
এক-ফেজ অ্যাসিনক্রোনাস মোটরগুলিকে আরও এক-ফেজ রেজিস্ট্যান্স স্টার্টিং অ্যাসিনক্রোনাস মোটর, এক-ফেজ ক্যাপাসিটর স্টার্টিং অ্যাসিনক্রোনাস মোটর, এক-ফেজ ক্যাপাসিটর রানিং অ্যাসিনক্রোনাস মোটর এবং এক-ফেজ ডুয়াল-ভ্যালু ক্যাপাসিটর অ্যাসিনক্রোনাস মোটরে ভাগ করা হয়েছে।
থ্রি-ফেজ অ্যাসিনক্রোনাস মোটরের মৌলিক গঠন
থ্রি-ফেজ অ্যাসিনক্রোনাস মোটর প্রধানত স্ট্যাটর, রোটর এবং বিয়ারিং নিয়ে গঠিত। স্ট্যাটর প্রধানত লোহার কোর, থ্রি-ফেজ ওয়াইন্ডিং, ফ্রেম এবং এন্ড কভার নিয়ে গঠিত।
স্ট্যাটর কোর সাধারণত ০.৩৫~০.৫ মিমি পুরুত্বের সিলিকন স্টিল শীট দিয়ে পাঞ্চ করে এবং স্তুপ করে তৈরি করা হয় যার পৃষ্ঠে ইনসুলেটিং স্তর থাকে এবং কোর এর ভিতরের বৃত্তে সমানভাবে বিতরণ করা স্লটগুলি স্ট্যাটর ওয়াইন্ডিংগুলিকে এম্বেড করার জন্য পাঞ্চ করা হয়।
থ্রি-ফেজ ওয়াইন্ডিং হল তিনটি ওয়াইন্ডিং দ্বারা সংযুক্ত যা একই গঠনযুক্ত এবং স্থানিকভাবে ১২০° বৈদ্যুতিক কোণে সাজানো থাকে। এই ওয়াইন্ডিংগুলির কয়েলগুলি একটি নির্দিষ্ট নিয়ম অনুযায়ী স্ট্যাটরের প্রতিটি স্লটে স্থাপন করা হয়। এর কাজ হল একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করতে থ্রি-ফেজ পরিবর্তী কারেন্ট প্রেরণ করা।
ফ্রেম সাধারণত ঢালাই লোহা দিয়ে তৈরি করা হয়, একটি বড় অ্যাসিনক্রোনাস মোটরের ফ্রেম সাধারণত ইস্পাত প্লেট দিয়ে তৈরি করা হয় এবং একটি মাইক্রো মোটরের ফ্রেম ঢালাই অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি করা হয়।
বদ্ধ মোটরের ফ্রেমের বাইরে কুলিং ফিন থাকে যা তাপ অপচয়ের ক্ষেত্রফল বাড়ায় এবং প্রোটেক্টিভ মোটরের ফ্রেমের উভয় প্রান্তে থাকা এন্ড ক্যাপগুলিতে বায়ু চলাচলের ছিদ্র থাকে, যাতে মোটরের ভিতরে এবং বাইরের বাতাস সরাসরি একত্রিত হতে পারে এবং তাপ অপচয় সহজ হয়। এন্ড কভার প্রধানত রোটরকে স্থির করা, সমর্থন করা এবং রক্ষা করার ভূমিকা পালন করে।
রোটর প্রধানত লোহার কোর এবং ওয়াইন্ডিং নিয়ে গঠিত। রোটর কোরের উপাদান স্ট্যাটরের মতোই, যা ০.৫ মিমি পুরুত্বের সিলিকন স্টিল শীট থেকে পাঞ্চ করে এবং স্তুপ করে তৈরি করা হয়। সিলিকন স্টিল শীটের বাইরের পরিধিটি রোটর ওয়াইন্ডিং রাখার জন্য সমানভাবে বিতরণ করা ছিদ্র দিয়ে পাঞ্চ করা হয়। সাধারণত, স্ট্যাটর কোর পাঞ্চ করার পরে সিলিকন স্টিল শীটের ভিতরের বৃত্তটি রোটর কোর পাঞ্চ করার জন্য ব্যবহৃত হয়। সাধারণত, ছোট অ্যাসিনক্রোনাস মোটরের রোটর কোর সরাসরি ঘূর্ণায়মান শ্যাফটে প্রেস-ফিট করা হয় এবং বড় এবং মাঝারি আকারের অ্যাসিনক্রোনাস মোটরগুলির রোটর কোর (যার রোটর ব্যাস ৩০০-৪০০ মিমি বা তার বেশি) রোটর ব্র্যাকেটের সাহায্যে ঘূর্ণায়মান শ্যাফটে চাপানো হয়।
রোটর ওয়াইন্ডিংগুলিকে কাঠবিড়ালি-খাঁচা রোটর এবং ওয়াউন্ড রোটরে ভাগ করা হয়েছে।
(১) কাঠবিড়ালি-খাঁচা রোটর: রোটর ওয়াইন্ডিং রোটর স্লটে ঢোকানো একাধিক বার এবং দুটি বার্ষিক প্রান্তীয় রিং নিয়ে গঠিত। যদি রোটর কোর সরানো হয়, তবে পুরো ওয়াইন্ডিংটি একটি কাঠবিড়ালি খাঁচার মতো দেখায়, তাই এটিকে খাঁচা ওয়াইন্ডিং বলা হয়। ছোট খাঁচা মোটরগুলি ঢালাই অ্যালুমিনিয়াম রোটর ওয়াইন্ডিং ব্যবহার করে এবং ১০০ কিলোওয়াটের উপরে মোটরগুলির জন্য, তামার বার এবং তামার প্রান্তীয় রিংগুলি ঢালাই করা হয়। কাঠবিড়ালি খাঁচা রোটরগুলিকে বিভক্ত করা হয়েছে: ইম্পিডেন্স রোটর, একক কাঠবিড়ালি খাঁচা রোটর, ডাবল কাঠবিড়ালি খাঁচা রোটর এবং গভীর খাঁজ রোটর, বিভিন্ন স্টার্টিং টর্ক এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্য সহ।
(২) ওয়াউন্ড রোটর: ওয়াউন্ড রোটর ওয়াইন্ডিং স্ট্যাটর ওয়াইন্ডিংয়ের মতোই, এবং এটি একটি প্রতিসম থ্রি-ফেজ ওয়াইন্ডিং, সাধারণত একটি স্টার আকারে সংযুক্ত থাকে এবং তিনটি আউটলেট হেড ঘূর্ণায়মান শ্যাফটের তিনটি কালেক্টর রিংয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং তারপরে বাইরের সার্কিটের সাথে সংযুক্ত ব্রাশের মধ্য দিয়ে যায়।