বহু শিল্প ও বেসামরিক ক্ষেত্রে একক-পর্বের মোটরের বিস্তৃত প্রয়োগ রয়েছে, তবে এর পারফরম্যান্স উন্নত করার জন্য ওভারলোড ক্ষমতা সর্বদা মূল লিঙ্ক ছিল।
সিঙ্গল ফেজ মোটরের ওভারলোড ক্যাপাসিটি উন্নত করার জন্য, প্রথমে মোটরের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ডিজাইনটি অপ্টিমাইজ করা দরকার।তারের ব্যাসার্ধ এবং মোটরের চৌম্বকীয় সার্কিট কাঠামো ওভারলোড অবস্থার অধীনে মোটরের চৌম্বকীয় ক্ষেত্র শক্তি এবং টর্ক আউটপুট উন্নত করতে পারেনউদাহরণস্বরূপ, ঘূর্ণন ঘূর্ণন সংখ্যা বৃদ্ধি মোটর এর inductance বৃদ্ধি করতে পারেন, এইভাবে একটি বৃহত্তর ব্যাক electromotive শক্তি overloaded যখন উত্পন্ন,বর্তমানের তীব্র বৃদ্ধি সীমাবদ্ধএকই সময়ে, উচ্চ মানের চৌম্বকীয় উপকরণ যেমন উচ্চ-পরিবাহী সিলিকন স্টিল শীট ব্যবহার করা হয়,চৌম্বকীয় সার্কিট মধ্যে চৌম্বকীয় প্রতিরোধের কমাতে পারেন, চৌম্বকীয় প্রবাহ বৃদ্ধি, এবং আরও মোটর এর overload কর্মক্ষমতা উন্নত।
একক ফেজ মোটরের ওভারলোড ক্যাপাসিটি উন্নত করার জন্য তাপ অপসারণ ব্যবস্থার উন্নতিও অপরিহার্য।মোটর ভিতরে একটি বড় পরিমাণে তাপ উৎপন্ন হবে. যদি এটি সময়মতো ছড়িয়ে দেওয়া না যায়, তবে মোটরের তাপমাত্রা তীব্রভাবে বৃদ্ধি পাবে, যা মোটরের নিরোধক কর্মক্ষমতা এবং পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করবে।তাপ অপচয় এলাকা বৃদ্ধি, এবং তাপ অপসারণ নলের নকশা অপ্টিমাইজ করা কার্যকরভাবে মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি হ্রাস করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ,কিছু উন্নত সিঙ্গল ফেজ মোটর একটি শীতল পদ্ধতি ব্যবহার করে যা তরল শীতল সঙ্গে জোরপূর্বক বায়ু শীতল সমন্বয়, যা উচ্চ ওভারলোড অবস্থার অধীনে ভাল কাজের শর্ত বজায় রাখতে পারে।
ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল প্রযুক্তির প্রয়োগ একক ফেজ মোটরগুলির ওভারলোড ক্ষমতা উন্নত করার জন্য নতুন উপায় খুলেছে। একটি বুদ্ধিমান নিয়ামক ইনস্টল করে,প্যারামিটার যেমন মোটর বর্তমান, ভোল্টেজ, এবং তাপমাত্রা রিয়েল টাইমে পর্যবেক্ষণ করা যেতে পারে। যখন একটি অতিরিক্ত লোড অবস্থা সনাক্ত করা হয়, নিয়ামক স্বয়ংক্রিয়ভাবে মোটর ইনপুট ভোল্টেজ, ফ্রিকোয়েন্সি,অথবা মোটারের অপারেটিং অবস্থা অপ্টিমাইজ এবং অতিরিক্ত লোড দ্বারা সৃষ্ট ক্ষতি এড়াতে ফেজ.
বহু শিল্প ও বেসামরিক ক্ষেত্রে একক-পর্বের মোটরের বিস্তৃত প্রয়োগ রয়েছে, তবে এর পারফরম্যান্স উন্নত করার জন্য ওভারলোড ক্ষমতা সর্বদা মূল লিঙ্ক ছিল।
সিঙ্গল ফেজ মোটরের ওভারলোড ক্যাপাসিটি উন্নত করার জন্য, প্রথমে মোটরের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ডিজাইনটি অপ্টিমাইজ করা দরকার।তারের ব্যাসার্ধ এবং মোটরের চৌম্বকীয় সার্কিট কাঠামো ওভারলোড অবস্থার অধীনে মোটরের চৌম্বকীয় ক্ষেত্র শক্তি এবং টর্ক আউটপুট উন্নত করতে পারেনউদাহরণস্বরূপ, ঘূর্ণন ঘূর্ণন সংখ্যা বৃদ্ধি মোটর এর inductance বৃদ্ধি করতে পারেন, এইভাবে একটি বৃহত্তর ব্যাক electromotive শক্তি overloaded যখন উত্পন্ন,বর্তমানের তীব্র বৃদ্ধি সীমাবদ্ধএকই সময়ে, উচ্চ মানের চৌম্বকীয় উপকরণ যেমন উচ্চ-পরিবাহী সিলিকন স্টিল শীট ব্যবহার করা হয়,চৌম্বকীয় সার্কিট মধ্যে চৌম্বকীয় প্রতিরোধের কমাতে পারেন, চৌম্বকীয় প্রবাহ বৃদ্ধি, এবং আরও মোটর এর overload কর্মক্ষমতা উন্নত।
একক ফেজ মোটরের ওভারলোড ক্যাপাসিটি উন্নত করার জন্য তাপ অপসারণ ব্যবস্থার উন্নতিও অপরিহার্য।মোটর ভিতরে একটি বড় পরিমাণে তাপ উৎপন্ন হবে. যদি এটি সময়মতো ছড়িয়ে দেওয়া না যায়, তবে মোটরের তাপমাত্রা তীব্রভাবে বৃদ্ধি পাবে, যা মোটরের নিরোধক কর্মক্ষমতা এবং পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করবে।তাপ অপচয় এলাকা বৃদ্ধি, এবং তাপ অপসারণ নলের নকশা অপ্টিমাইজ করা কার্যকরভাবে মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি হ্রাস করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ,কিছু উন্নত সিঙ্গল ফেজ মোটর একটি শীতল পদ্ধতি ব্যবহার করে যা তরল শীতল সঙ্গে জোরপূর্বক বায়ু শীতল সমন্বয়, যা উচ্চ ওভারলোড অবস্থার অধীনে ভাল কাজের শর্ত বজায় রাখতে পারে।
ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল প্রযুক্তির প্রয়োগ একক ফেজ মোটরগুলির ওভারলোড ক্ষমতা উন্নত করার জন্য নতুন উপায় খুলেছে। একটি বুদ্ধিমান নিয়ামক ইনস্টল করে,প্যারামিটার যেমন মোটর বর্তমান, ভোল্টেজ, এবং তাপমাত্রা রিয়েল টাইমে পর্যবেক্ষণ করা যেতে পারে। যখন একটি অতিরিক্ত লোড অবস্থা সনাক্ত করা হয়, নিয়ামক স্বয়ংক্রিয়ভাবে মোটর ইনপুট ভোল্টেজ, ফ্রিকোয়েন্সি,অথবা মোটারের অপারেটিং অবস্থা অপ্টিমাইজ এবং অতিরিক্ত লোড দ্বারা সৃষ্ট ক্ষতি এড়াতে ফেজ.